BMW X5 Hybrid xDrive40e – це флагманський позашляховик баварського концерну, який отримав плагін-гібридну силову установку. Оновлення покликане знизити споживання палива, підвищити екологічні характеристики автомобіля та навіть вивести сприйняття моделі на більш сучасний рівень.
Нагадаємо, що раніше ми вже робили олгяд на Tesla Cybertruck – свіжі новини про електромобіль-пікап.
Особливості трансмісії BMW X5 Hybrid
Свій перший гібрид із заряджанням батареї від розетки концерн випустив на базі популярної повнопривідної моделі X5. Гігант німецького автопрому може собі дозволити не розмінюватися на дрібниці та одразу поставити сучасні технології на потік. Немає сумнівів, що експромт добре підготовлений: ризиковані технічні рішення відкинуті на стадії проектування, тому все працює як годинник.
Гібридна силова установка BMW X5 xDrive40e поєднує чотирициліндровий бензиновий двигун на базі технології БМВ TwinPowerTurbo і синхронний електричний мотор. Спільна робота агрегатів видає потужність 313 к.с. та максимальну швидкість у межах 210 км/год. Гібридний силовий агрегат у змішаному циклі споживає 3,4 літри на 100 кілометрів і виробляє шкідливі викиди на рівні 78 грамів на кілометр. Динаміка розгону до сотні у звичайному режимі роботи гібридного приводу становить 6,8 секунд.
Використана у позашляховику технологія BMW eDrive, крім підвищення економічної ефективності, дозволяє забезпечити повну електричну мобільність з нульовими викидами вихлопних газів.
Особливості електрифікації плагін-гібрида BMW X5 Hybrid
Енергія для електричного двигуна, вбудованого у 8-ступінчасту коробку передач, акумулюється в літій-іонній батареї ємністю 9,2 кВт*год. Її підзарядка може виконуватись від:
- Стандартної розетки живлення;
- Станції BMW i Wallbox;
- Громадських зарядних станцій.
З метою економії місця та максимальної безпеки при зіткненні, АКБ BMW X5 xDrive40e розташована під підлогою багажника, зберігаючи його корисний об’єм та функціональність.
Коли батарея повністю заряджена, запас ходу на електротязі у BMW X5 Hybrid становить близько 31 кілометра за класифікацією NEDC з максимальною швидкістю 120 км/год. Доступний в автомобілі режим збереження енергії дозволяє роздільно керувати гібридним приводом, щоб зберегти заряд для використання електричного режиму водіння надалі.
За заводськими даними, повністю зарядженого акумулятора вистачає на 31 км. Чому так мало? Баварці не стали роздмухувати акумулятор до неймовірних розмірів, щоб не переобтяжити кросовер. Внаслідок цього Х5 зберіг свій спортивний характер, а ємності батареї достатньо для коротких міських поїздок.
Дані витрат палива для міських поїздок – близько трьох літрів на сотню – підтверджені на пробігах довжиною до 25 км. Якщо ж накочувати містом 50-60 км на день (один повний заряд електрики + бензин), витрата зросте до 6,5 л/100 км. І ці дані чесно вказані у фірмовому буклеті.
Як запевняють у виробника, статистично понад 80% власників «ікс-п’ятих» проїжджають менше 30 км у робочі дні, а у вихідні їздять із сім’єю за місто на далекі відстані. Їм і потрібний такий гібрид. У робочі дні – екологічно чистий, а у вихідні – трохи «забрудненіший», натомість повноцінний кросовер, не прив’язаний до розетки. Адже обсяг бензобака у гібрида такий самий, як і у звичайного X5, – 85 літрів.
Багажник зменшився за обсягом лише на 150 л – до 500 літрів. Але ціна вражає. У Німеччині гібрид на 7800 євро дорожчий за бензиновий BMW X5 xDrive35i та на 200 кг важче.
Відео: огляд BMW X5 Hybrid від користувача
Тест-драйв BMW X5 Hybrid можна подивитися у наступному відео.
Екстер’єр та інтер’єр BMW X5 Hybrid
Гібрид BMW X5 xDrive40e візуально ідентичний своїм чисто паливним аналогам. Єдиний новий нюанс екстер’єру – зарядний порт розташований у лівому крилі автомобіля. Як і інші моделі цієї серії, BMW X5 xDrive40e може мати різне колірне рішення та внутрішнє оздоблення інтер’єру.
Салон автомобіля повторює оформлення інших моделей, відрізняючись лише наявністю на панелі приладів індикаторів стану акумуляторної батареї, а також функціоналом вибору режимів роботи, пов’язаних з електричним приводом. Багажне відділення забезпечує достатній обсяг для поклажі та має можливість трансформації заднього ряду сидінь для збільшення свого простору.
Заключні думки
BMW X5 Hybrid залишився автомобілем для активного водія. У всієї електроніки тут спортивна спрямованість. Енергія акумулятора забезпечує одну мету – допомогти бензиновому двигуну в моменти найбільшої миттєвої витрати палива.
Часті запитання про BMW X5 Hybrid
Габарити автомобіля складають: довжина: 4886 мм, ширина: 2184 мм, ширина без дзеркал: 1938 мм, висота: 1762 мм, колісна база: 2933 мм, споряджена маса: 2145 кг, повна маса: 2780 кг.
Запас ходу на електротязі становить 31 км.
Новий автомобіль BMW X5 40e оцінюється в 1,9 млн грн., або понад $73 тис.